自驾穿越沙漠，轮胎需要注意什么吗?-凯发线上官方网站

　　轮胎得先放气，减少胎压，才能保证在沙漠中快速通过而不陷入沙中

　　配以专业的胎压监测设备，严格控制四条轮胎的胎压统一程度，可以将胎压调整到1.6~2.0bar，气压调低可以提升车辆的通过性。

　　尽量多车辆结伴进入，方便彼此救援，救援设备比如拖车绳、u型扣、铁锹、无线电对讲机等等都需要准备好，一些具体的遇困情况和救援措施如下：

　　1.坡顶陷车

　　类似陷车比较常见，一般直拔a梁、下大坡时比较常见

　　但很容易自救，用长柄铁锹直接站在车屁股后面掏沙，底盘悬空即可，掏沙有技巧，千万不要一掀一掀的端沙，直接将铁锹插进沙中，然后水平拽出，这样一次可以带出大量的沙子，而且很轻松，效率高!

　　然后在车身侧面的沙子简单的刨几下，上车给油即走，还有一个技巧就是，如果人多，在车后稍微给点力，车头只要一扎下去，就脱困了!建议大家多动动脑，找受力点挖，然后稍微给点外力，可以降低很多挖沙工作量，在沙漠中挖车绝对的体力活

　　2.某个轮悬空，失去抓地力

　　这种救援很不费力，大原则就是让车轮重新回到地面，如果人多，多在悬空的轮上方站人，把悬空轮压下来，挂档走人;

　　人少时，挖高位轮下的沙子的，先用铁锹带几下沙子，车微动的时候，压一下悬空车轮，基本就搞定了;

　　如果附近有车辆，直接挂拖车绳，一下就脱困!

　　3.担梁

　　担梁，最为常见，有体力就把车肚皮下的沙子刨刨，没体力就等待救援，典型的可以自救，但偷懒不想自救的弟兄;

　　4.侧坡陷车

　　这种情况比较危险，但是车上人员只要不乱，等待救援，问题不大。

　　这种救援需要绞盘车直接牵引，绞盘车一定不要停留在受困车辆的下方，尽可能的远离;

　　救援人员非特殊情况，尽可能的不要站在受困车辆下方，更不要挖沙，若需要挖沙一定要有经验的人员指挥才可以动手，一般只挖上侧车轮或尾部，下方一侧的沙子千万不要触碰。

　　5.脱困版救援

　　受困车轮用铁锹挖几下，将脱困板插入轮下，插得越紧越好。

　　6.小地形陷车(这种状态是陷车的临界点，处理好了，脱困，处理不好，必陷)

　　这种陷车要注意，稍微感觉动力不够时，千万不要猛踩油门，避免车轮刨坑，应该左右晃轮，缓持续加油，直至脱困。如果感觉车辆稍微下陷，尽量收油，避免持续下陷;

　　也可尝试轮胎放气，挂低四脱困。

　　7.脱圈

　　脱圈往往伴随着陷车，沙漠中胎压低，猛打轮或转弯过猛都会造成脱圈;

　　现将轮胎附近的沙子清理一下，放入充气千斤顶，顶起车轮，先用气泵把胎口的沙粒全部吹干净，然后给车轮充气，直至轮胎完全涨起，然后再将轮胎胎压调整到合适压力。

　　掌握好沙漠中行车的秘诀，可以跟随老司机尝试进入，不要自己单车盲目前往，积累多次穿越经验之后就可以慢慢的游刃有余了，沙漠中行车跟坐过山车一样，乐趣无限。